隨著秋 法國 WhatsApp 手機號碼列表 冬季節的到來，大量的出貨量湧入掩蓋了2020年上半年的所有瓶頸。由於工廠和托運人試圖彌補今年上半年的損失，承運人面臨過度的壓力，需要在比以往更短的時間內運輸更多的貨物。
你們中的大多數人可能都遇到過（或接近遇到過）船舶超額預訂、航班停航以及高得離譜的運費。
所以，你明白了──2020 年是非常精彩的一年。我們都聽說過，我們都知道。現在的問題是，2021年春季和夏季將為國際航運業帶來什麼？以下是需要注意的一些事項：
港口擁堵
雖然我們希望能夠快速解決這場流行病的影響，但事實是沒有。儘管預計港口將開始更加清理，航運業將更加平穩，但托運人仍在試圖透過推動明年的銷售和生產來彌補去年的損失。
請記住，世界仍在開放，隨著 2021 年的進展，越來越多的企業將開始運輸，而我們熟悉的許多相同港口（洛杉磯/長灘）將繼續出現擁塞。儘管港口工作人員正在嘗試簡化活動並加快速度，但可以肯定的是，沒有任何解決方案會立即生效。
高（呃）運費
如果您在 2020 年下半年有大量的運輸活動，那麼您可能會遇到高運費。這是供需失衡的自然結果。隨著市場開始開放，對艙位的需求激增，運費也隨之上漲，因為承運商都意識到了自己對市場的影響力。這不僅是一種獲利策略；更是一種策略。這也是一種船舶容量管理策略。
隨著生產需求的增加和 2020 年虧損的彌補，工廠、生產設施和企業的出貨量幾乎肯定會比往年更多。您應該期望運營商在某種程度上以更高的費率做出回應，並相應地規劃/預算！
對策略的高度需求
當我們明年應對這項挑戰時，您必須記住，大多數托運人和貨運代理商都將進入一個充滿不確定性的季節。沒有人能夠預測 2020 年將發生的事件，同樣，沒有人知道去年將在多大程度上影響即將到來的一年。那麼這意味著什麼呢？托運人不再依賴以前的經驗，而是比以往任何時候都更需要貨運代理依靠流程和策略來創建處理國際貨運的萬無一失的方法。
這是一則新聞快訊——我們對數百家國際托運人進行的研究和調查顯示，托運人不斷地遇到同樣的 4 個問題。每個人都認為，當他們轉變時，他們正在從一個糟糕的貨運代理變成一個好的貨運代理，但事實是，在這四個問題從根本上解決之前，托運人將繼續感到失望。這一切都與策略和流程有關。
我們設計SHIELD 協議來解決這 4 個特定問題，針對未滿足和未闡明的期望、價格透明度和責任、貨運追蹤意識以及貨物索賠流程創建專有修復程序。如果您有興趣了解更多信息，請單擊此處或直接聯繫我們的團隊成員之一，我們很樂意回答您的任何及所有問題！
